4聚結(jié)濾芯

聚結(jié)濾芯具有從油料中過濾雜質(zhì)，聚結(jié)水分的雙重功能，是過濾分離器的重要功能工能元件。JLX系列聚結(jié)濾芯可滿足在固定和移動加油設施中使用的各種過濾分離器的需要。
　　特點
　　1)用多層復合結(jié)構(gòu)的濾紙，過濾精度高;
　　2)納污容量大、使用壽命長;
　　3)流量密度大、減少了過濾分離器尺寸;
　　4)精心設置的和經(jīng)特殊處理的的玻璃纖維層，聚結(jié)效果果好;
　　5)結(jié)構(gòu)及材料均符合API-1581和GJB610-88標準的要求;
　　6)濾芯型號規(guī)格品種齊全，可滿各種過濾器的需要。 主要參數(shù)
　　1. 結(jié)構(gòu)參數(shù)
　　濾芯外徑：100、150 mm
　　濾芯長度：400、600、710、915、1120 mm
　　結(jié)構(gòu)強度：>0.7 MPa
　　2. 操作參數(shù)

耐溫：80 ℃
　　更換壓差：0.1 MPa
　　3. 性能參數(shù)
　　允許入口水含水量：<10%
　　出水含水量：<10 ppm
　　安裝形式
　　聚結(jié)濾芯主要性能參數(shù)：起始壓差：<0.03MPa 最大允許工作壓差：0.15 MPa 最高工作溫度：80℃ 脫水能力：水含量最高可達15% 濾芯結(jié)構(gòu)強度：>0.7 MPa 過濾精度：最高可達1μm 出口游離水含量：<10PPm(達到API最新標準)
　　聚結(jié)濾芯具有從航空煤油中過濾雜質(zhì)，聚結(jié)水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。
　　聚結(jié)濾芯可滿足在固定的移動加油設施中使用的各種精過濾器的需要。
　　特點:
　　1、用多層復合結(jié)構(gòu)的濾紙，過濾精度高;
　　2、納污容量大、使用壽命長;
　　3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸; 

4、精心設置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結(jié)效果好。 5、 其它碳氫烴類化合物

聚結(jié)分離濾芯使用在油水分離系統(tǒng)當中，主要分離油水混合物，懸溶液，乳溶液等等，聚結(jié)分離濾芯在系統(tǒng)當中的使用流程分為：
固液分離---破乳---聚結(jié)---分離---吸附。在系統(tǒng)當中，聚結(jié)濾芯和分離濾芯的數(shù)量比越大，聚結(jié)的效果越好，分離的速度越快。目前有兩種水處理濾芯已經(jīng)標準化生產(chǎn)。聚結(jié)濾芯具有從航空煤油中過濾雜質(zhì)，聚結(jié)水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。
可滿足在固定的移動加油設施中使用的各種精過濾器的需要。
1、用多層復合結(jié)構(gòu)的濾紙，過濾精度高；
2、精心設置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結(jié)效果好。
3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸；
4、納污容量大、使用壽命長；
5、規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過濾器的需要。
適用范圍：
1、航空燃料、汽油、煤油、柴油；
2、環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等；
3、汽輪機油和其他低粘度的液壓油、潤滑油；
4、其它碳氫烴類化合物
5、液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等；
聚結(jié)分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結(jié)分離器后，首先流經(jīng)聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯濾除固體雜質(zhì)，并將極小的水滴聚結(jié)成較大的水珠。絕大部分聚結(jié)后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結(jié)分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內(nèi)流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。
最后潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結(jié)分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結(jié)器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結(jié)濾芯已被堵塞，應予更換。油液從聚結(jié)分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級濾芯內(nèi)部，經(jīng)過過濾、破乳、水分子長大、聚結(jié)的過程，雜質(zhì)截留在一級濾芯內(nèi)，聚結(jié)的珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內(nèi)進入二級濾芯，匯集于二級托盤內(nèi)，從聚結(jié)分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀槽中，通過放污閥排出